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  GIS/GPS物流解決方案 物流GPS應(yīng)用方案

 

  互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步,以及跨平臺(tái)、組件化的GIS(地理信息系統(tǒng))GPS (全球定位系統(tǒng))技術(shù)的逐步成熟,使得基于GIS/ GPS 的應(yīng)用可以構(gòu)造具有競(jìng)爭(zhēng)力的透明 物流 企業(yè)。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告顯示,我國(guó)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的空載率約45%左右。造成這一情況的重要原因之一就是 物流 企業(yè)無(wú)法準(zhǔn)確知道運(yùn)行車(chē)輛的具體位置,而且無(wú)法與司機(jī)隨時(shí)隨地地保持聯(lián)系,不能為其組織貨源和靈活配貨。同時(shí),司機(jī)只能憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)確定路線,有時(shí)不能找到最佳路徑,不僅延誤時(shí)機(jī)而且增加運(yùn)行成本。另外,實(shí)際客戶也不能及時(shí)了解貨物配送過(guò)程的情況,不能和 物流 企業(yè)協(xié)調(diào)配合。

  隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步,跨平臺(tái)、組件化的GIS(地理信息系統(tǒng))和 GPS (全球定位系統(tǒng))技術(shù)的逐步成熟,基于GIS/ GPS 的應(yīng)用將構(gòu)造具有競(jìng)爭(zhēng)力的透明 物流 企業(yè)。GIS應(yīng)用于 物流 分析,主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善 物流 分析技術(shù)。 GPS 在 物流 領(lǐng)域的應(yīng)用可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置,根據(jù)道路交通狀況向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指令。而GIS、 GPS 和無(wú)線通信技術(shù)的有效結(jié)合,再輔以車(chē)輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò) 物流 模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等,能夠建立功能強(qiáng)大的 物流 信息系統(tǒng),使 物流 變得實(shí)時(shí)并且成本最優(yōu)。

 

  GIS/ GPS 在 物流 企業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  1.GIS/ GPS 的應(yīng)用,必將提升 物流 企業(yè)的信息化程度,使企業(yè)日常運(yùn)作數(shù)字化,包括企業(yè)擁有的 物流 設(shè)備或者客戶的任何一筆貨物都能用精確的數(shù)字來(lái)描述,不僅提高企業(yè)運(yùn)作效率,同時(shí)提升企業(yè)形象,能夠爭(zhēng)取更多的客戶。

  2.GIS/ GPS 和無(wú)線通信的結(jié)合,使得流動(dòng)在不同地方的運(yùn)輸設(shè)備變得透明而且可以控制。結(jié)合 物流 企業(yè)的決策模型庫(kù)的支持,根據(jù) 物流 企業(yè)的實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)情況,并且由 GPS 獲取的實(shí)時(shí)道路信息,可以計(jì)算出最佳 物流 路徑,給運(yùn)輸設(shè)備導(dǎo)航,減少運(yùn)行時(shí)間,降低運(yùn)行費(fèi)用。利用 GPS 和GIS技術(shù)可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、跟蹤、報(bào)警、通信等,能夠滿足掌握車(chē)輛基本信息、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的需要,有效避免車(chē)輛的空載現(xiàn)象,同時(shí)客戶也能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),了解自己貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的細(xì)節(jié)情況。比如在草原牧場(chǎng)收集牛奶的車(chē)輛在途中發(fā)生故障,傳統(tǒng) 物流 企業(yè)往往不能及時(shí)找到故障車(chē)輛而使整車(chē)的原奶壞掉,損失慘重。而GIS/ GPS 能夠方便的解決這個(gè)問(wèn)題。另外,人的因素也處處存在,而GIS/ GPS 能夠有效的監(jiān)控司機(jī)的行為。

  3.通過(guò)對(duì) 物流 運(yùn)作的協(xié)調(diào),促進(jìn)協(xié)同商務(wù)發(fā)展,讓 物流 企業(yè)向第四方 物流 角色轉(zhuǎn)換。由于 物流 企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)地獲取每部車(chē)輛的具體位置、載貨信息,故 物流 企業(yè)能用系統(tǒng)的觀念運(yùn)作企業(yè)的業(yè)務(wù),降低空載率。這一職能的轉(zhuǎn)變, 物流 企業(yè)如果為某條供應(yīng)鏈服務(wù),則能夠發(fā)揮第四方 物流 的作用。 物流 企業(yè)通過(guò)無(wú)線通信、GIS/ GPS 能夠精確地獲取運(yùn)輸車(chē)輛的信息,再通過(guò)Internet讓企業(yè)內(nèi)部和客戶訪問(wèn),從而把整個(gè)企業(yè)的操作,業(yè)務(wù)變得透明,為協(xié)同商務(wù)打下基礎(chǔ)。 物流 企業(yè)的信息平臺(tái)的物理架構(gòu)如圖所示。但是,將地理信息系統(tǒng)(GIS)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)( GPS )、無(wú)線通信(WAP)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Web)集成一體,應(yīng)用于 物流 和供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)還沒(méi)有完全成熟。不過(guò),相信隨著人們的重視和技術(shù)的進(jìn)步,GIS、 GPS 、WAP和Web技術(shù)將結(jié)合在一起,共同描繪透明 物流 企業(yè),減少 物流 黑洞,增強(qiáng)國(guó)內(nèi) 物流 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,在不久將開(kāi)放的 物流 市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

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